Scuderia Friuli - Verzegnis-Sella Chianzutan

Verzegnis - Sella Chianzutan

Albo d'Oro della Corsa e Record

Breve cenno ai Record della corsa

2005
De Biasi polverizza la concorrenza.
Già nel 2002 un temporale aveva privato Andrea De Biasi e Simone Faggioli di una sfida alla vittoria.
Prove ufficiali in sordina complice un pneumatico afflosciato dopo soli 500 metri, ma il fortissimo vicentino non si è fatto intimorire e ha portato a casa sia la vittoria nella gara CSAI che in quella FIA.

2005
La stagione si apre con un acuto. Alla 2ª "Primavera a Verzegnis", nella sesta sessione della seconda giornata, Simone Faggioli ottiene il miglior tempo sul percorso, omologato in quanto il sistema di cronometraggio elettronico era ufficiale, ma non considerato record di gara.
Invariata la lunghezza del percorso.

2004
Nel tardo autunno carnico, la corsa parte con temperature inferiori a quelle abituali del mese di giugno. Stessa lunghezza delle edizioni precedenti, nessuna chicane. Simone Faggioli non stenta a fare propria la gara, ma per quattro centesimi di secondo non riesce a frantumare il record sempre da lui detenuto.
Va detto che la macchina non è più la stessa. Cambiato motore (ora Honda), penumatici (ora Marangoni), cambiate soprattutto le temperature.
Il confronto è molto difficile, quindi, per non parlare del fatto che Simone Faggioli, fresco del titolo tricolore, dopo una prima manche nella quale ha "seminato" gli avversari di quasi dieci secondi, potrebbe non essere stato spinto a migliorarsi.
In generale, guardando le statistiche degli anni scorsi, Faggioli solo nel 2000 e nel 2001 ha migliorato con la seconda manche.

2003
L'edizione del 2003 è accomunabile alle edizioni 2000-2002 per quanto riguarda la lunghezza (5640 m), ma senza chicane.
1ª manche e record del percorso (2:38.58, media di 128.03 km/h) da parte di Simone Faggioli su Osella PA 20/s Bmw Armaroli.
Seconda manche lievemente più lenta, 2:38.71 per un totale di 5:17.29, nuovo record del percorso e media di 127.98 km/h.
Si noti che ci si sta riavvicinando ai tempi degli anni 1999 e precedenti (senza chicane ma con percorso più lungo).

2002
L'edizione del 2002 è stata tormentata da insidie meteo che nella seconda manche hanno influito in maniera purtroppo molto diversa per ogni concorrente in campo. La prima manche (sull'asciutto) è stata vinta da Simone Faggioli, che ha anche stabilito il nuovo record della corsa con 2:42.75, alla velocità di 124.75 km/h. Nella seconda manche l'alternarsi di momenti di temporale fitto a momenti di strada relativamente scaricata dall'acqua hanno molto penalizzato Faggioli, che nella somma dei tempi retrocede alla 3ª posizione.
La più veloce vettura non propotipo è rimasta ancora la Skoda Octavia Turbo del compianto Fabio Danti, che nel 1999 ottenne un tempo di 6:10.10 (3:04.76+3:05.34) alla media di 117.503 km/h.

2001
Nel 2001, oltre alla chicane, il tracciato è stato accorciato di 400 metri. La gara del 2001 stata vinta da Franco Cinelli su Osella PA/20s BMW con 5:28.50 (2:44.32+2:44.18). La manche record è risultata però la seconda di Simone Faggioli con 2:44.15, su Osella BMW Armaroli.

2000
Nel 2000 il tracciato venne rallentato con una chicane, e la gara fu vinta da Rosario Iaquinta su Sighinolfi SP2000 BMW con 5:37.10 (2:49.95+2:47.15).

1999 e precedenti
Il record della salita con tracciato di 2 x 6'040,00 metri è di Franz Tschager con 5:16.89 (2:38.38+2:38.51), ottenuto nel 1999 su Lucchini BMW. Il tempo della prima manche è anche record sulla singola salita, con media di 137.290 km/h.

1997
Vince Tschager su Breda BMW, che ottiene anche il record sulla singola manche con pista bagnata.

2005	Andrea DE BIASI	Osella PA 21/s Honda	5:23.37	125.58 km/h
2005 (Primavera)	Simone FAGGIOLI	Osella PA 21/s JAS Honda	(Singola salita) 2:36.51	129.73 km/h
2004	Simone FAGGIOLI	Osella Pa 21/s Honda	5:17.43	127.93 km/h
2003	Simone FAGGIOLI	Osella Pa 20/s Bmw	5:17.29	127.98 km/h
2002	Rosario IAQUINTA	Osella Pa 20/s Bmw	5:52.39	115.23 km/h
2001	Franco CINELLI	Osella Pa 20/s BMW	5:28.50	123.61 km/h
2000	Rosario IAQUINTA	Sighinolfi SP2000 BMW	5'37.10	129.00 km/h
1999	Franz TSCHAGER	Lucchini BMW	5'16.89	137.23 km/h
1998	Pasquale IRLANDO	Osella PA 20/s BMW	5'21.84	135.12 km/h
1997	Franz TSCHAGER	Breda BMW	-	-
1996	Pasquale IRLANDO	Osella PA 20/s	-	-
1995	Pasquale IRLANDO	Osella PA 20	-	-
1994	Pasquale IRLANDO	Osella PA 20	-	-
1993	Pasquale IRLANDO	Osella PA 20	-	-
1992	Ezio BARIBBI	Osella PA 20	-	-
1991	-	-	-	-
1990	Ezio BARIBBI	Osella PA 20 S	-	-
1989	Romano CASASOLA	Osella PA 9	-	-
1988	Romano CASASOLA	Osella PA 9	-	-
1987	Romano CASASOLA	Osella PA 9	-	-
1986	Romano CASASOLA	Osella PA 9	-	-
1985	Romano CASASOLA	Osella PA 9	-	-
1984	Ezio BARIBBI	Osella PA 9	-	-
1983	Rodolfo AGUZZONI	Osella PA 9	-	-
1982	Mauro NESTI	Osella PA 9	-	-
1981	Mauro NESTI	Osella PA 9	-	-
Dal 1977 al 1980 la corsa non ebbe luogo a causa di un incidente che causò la morte di un agente di Polizia in servizio presso la zona di arrivo, sulla Sella Chianzutan. Alla ripresa della gara l'arrivo è stato anticipato di circa 400m per consentire una decelerazione in piena sicurezza.
1976	Achille MARZI	Osella PA 4	-	-
1975	Mauro NESTI	Lola BMW	-	-
1974	Mauro NESTI	Lola BMW	-	-
1973	Franco PILONE	Abarth Osella	-	-
1972	"Noris"	Porsche 908	-	-
1971	Dante GARGAN	Fiat Abarth	-	-
1970	"Noris"	Porsche Carrera	-	-
1969	Armando FURLAN	Morris Cooper	-	-
1968	Antonio ZANDRA	Porsche Carrera	-	-
1967	"Noris"	Porsche Carrera	-	-
1966	"Pippo" NARDARI	Porsche Carrera	-	-